Los mejores amortiguadores para remolque (revisión y guía de compra) en 2023

May 28, 2023

Desde el poder del aire hasta los avances en la tecnología convencional, nuestras mejores selecciones harán que remolcar sea muy fácil.

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¿Camion de basura? Muy genial. ¿Parece que su camión se está volcando porque se pone en cuclillas tan pronto como engancha un remolque? No genial Ponerse en cuclillas bajo carga no solo se ve poco atractivo, sino que también puede representar un peligro para la seguridad al descargar los neumáticos delanteros y reducir su capacidad para detenerse y girar. Créame, no ser capaz de detener o conducir correctamente varias toneladas de plataforma y remolque por la carretera en condiciones climáticas adversas realmente le hará desear que su plataforma tenga un interior marrón.

Afortunadamente, existe una variedad de soluciones para combatir las sentadillas y los golpes son algunas de las más simples. Desde amortiguadores tradicionales mejorados hasta la potencia pura del aire, hemos analizado el mercado en busca de productos que ayudarán a garantizar que sus futuros esfuerzos de remolque se realicen sin problemas. Sin más preámbulos, aquí están nuestras mejores opciones para los mejores amortiguadores para remolcar.

Monroe Max Air

El Max-Air es un amortiguador de aire asequible y fácil de usar con una gran capacidad de nivelación de carga y un precio competitivo.

Monomax KYB

Haciendo honor a su nombre, el KYB Monomax es un amortiguador monotubo resistente de alto rendimiento con una garantía excepcional.

Gabriel secuestradores

Un amortiguador de aire de confianza durante más de 50 años, los Gabriel Hi-Jackers son una fuerza a tener en cuenta en la comunidad de remolques.

Cuando nos sentamos para hacer nuestras mejores selecciones, priorizamos los amortiguadores capaces de nivelar las cargas, ya que generalmente se desea una posición en cuclillas mínima al remolcar. Para los amortiguadores de nivelación, observamos la capacidad de nivelación, la presión requerida y la facilidad de nivelación. Para los amortiguadores convencionales, tuvimos en cuenta la construcción y la amortiguación, dando prioridad a los amortiguadores con una construcción monotubo duradera. También usamos un Chevrolet Tahoe LT 4WD 2004 como nuestro vehículo de control de precios, ya que es una plataforma de remolque bastante típica con suspensión trasera de resorte helicoidal propensa a ponerse en cuclillas cuando está cargada.

El precio siguió siendo una prioridad clave, ya que creemos que la seguridad de los amortiguadores optimizados para remolque debería estar disponible para todos. Como siempre, seguimos nuestro código de ética de Guides & Gear para garantizar la libertad de influencias indebidas y utilizamos una combinación de experiencia personal, estándares de fabricación y reseñas de usuarios de Amazon del mundo real para ayudar a seleccionar nuestras mejores opciones. Al final, pudimos coronar a algunos ganadores y recomendar soluciones para todos, independientemente del caso de uso.

mejor en general

Los amortiguadores de aire son un clásico de remolque certificado. Son duraderos, fáciles de instalar, relativamente económicos y hacen un trabajo fenomenal al nivelar cargas. Cuando se trata de amortiguadores de aire, Monroe es un nombre confiable con décadas de experiencia y disponibilidad generalizada en las tiendas locales de autopartes e Internet.

La belleza de estos amortiguadores de aire Max-Air es que pueden ajustarse manualmente o integrarse para trabajar con un sistema de compresor de fábrica. Bombéalo como Joe Budden hasta 150 PSI por 1,200 lbs. de capacidad de nivelación de carga o aire hacia abajo para un viaje súper cómodo. Por supuesto, la mayoría de los compresores de aire portátiles de 12 voltios tendrán dificultades para generar 150 PSI, pero las bombas de aire de las estaciones de servicio son lo suficientemente abundantes como para que todo funcione.

¿Desventajas? Bueno, aparte de los cuartos que usará para inflar los amortiguadores, los Max-Airs no están cubiertos por la garantía limitada de por vida de Monroe. Sin embargo, su garantía estándar de dos años es bastante justa para el mercado de amortiguadores de aire, y el precio general cae en el lado derecho de $ 100. Eso es mucha capacidad para un desembolso bastante pequeño.

Mención de Honor

Si bien el nombre es un poco cuestionable, Gabriel Hi-Jackers es una opción confiable y de larga duración para amortiguadores de aire. Desde 1967, han sido una opción confiable para aquellos que buscan nivelar su vehículo remolcador y han encontrado su camino debajo de todo, desde camionetas hasta muscle cars modificados.

Si bien algunos competidores pueden presumir de capacidades de nivelación máximas más altas, los Hi-Jackers pueden nivelar una carga aún sustancial de 1,100 libras. Además, pueden soportar hasta 200 PSI de presión de aire, lo que es una señal impresionante de su calidad de construcción.

Sin embargo, los Hi-Jackers vienen con algunas desventajas. Para empezar, se considera que el kit de manguera de aire para bombearlos se vende por separado, lo que eleva el costo total de las piezas por encima de la marca de $ 100. Luego está el hecho de que muchas bombas de aire de gasolineras tendrán dificultades para impulsar una presión de aire completa de 200 PSI, ¿y sacar esa cifra de un compresor portátil de 12 voltios? Olvídalo.

Lo mejor para la solución OEM

La suspensión autonivelante de fábrica suele ser intimidante, ya que el sistema hidráulico presurizado o la suspensión neumática no son aptos para los débiles de corazón. Sin embargo, algunos vehículos están disponibles de fábrica con amortiguadores autonivelantes autónomos llamados amortiguadores Nivomat. ¿Cómo trabajan? En pocas palabras, las unidades Sachs utilizan una serie de cámaras y válvulas internas para enviar carga adicional desde un acumulador de alta presión al depósito de baja presión cuando el vehículo está cargado, aumentando la altura de manejo. Sin electrónica, sin líneas especiales, sin desorden. Bastante ingenioso, ¿verdad?

El truco es averiguar si su vehículo estaba disponible con amortiguadores Nivomat. Ciertos Volvos, minivans Chrysler, Jeep Grand Cherokees, SUV de tamaño completo de GM, SUV de tamaño completo de Ford y Dodge Durango estaban notablemente disponibles con estos ingeniosos amortiguadores. Algunos de estos vehículos antes mencionados requieren modificaciones adicionales para adaptarse a los amortiguadores Nivomat, pero la mayoría permite un simple intercambio de pernos.

Si bien la actualización a los amortiguadores Nivomat es una solución bastante costosa, la confiabilidad, la durabilidad y la seguridad de agregar piezas opcionales equipadas de fábrica ofrecen una gran tranquilidad. Quizás lo mejor de todo es que probablemente se mantendrá la calidad de conducción de fábrica. ¿No es agradable cuando las cosas simplemente funcionan?

Mención de Honor

Bilstein es un nombre del que a menudo se habla con profundo respeto. Como proveedor OEM y leyenda del mercado de accesorios, los amortiguadores de Bilstein han encontrado su camino debajo de todo, desde camiones de trofeos hasta BMW, lo que indica una gama de productos tan variada como excelente. Para los que están de servicio de remolque, está el B8 5100.

Una mejora sólida sobre los amortiguadores OEM, el B8 5100 cuenta con una varilla robusta de 46 milímetros y un diseño de monotubo invertido. ¿Por qué invertida? En pocas palabras, los amortiguadores monotubo invertidos presentan una mejor calidad de conducción, una construcción más sólida y una mayor capacidad de aceite para mejorar la estabilidad general. Es un diseño probado y verdadero que Bilstein mantiene con orgullo. Además, el B8 5100 cuenta con válvulas digresivas para una conducción firme y controlada sobre pequeños baches pero con mucha absorción sobre grandes baches y terrenos realmente accidentados. Excelente para suavizar los movimientos de un vehículo remolcador y aún así mantener un gran control.

Si bien el Bilstein B8 5100 ciertamente no es el amortiguador más asequible del mercado, aquellos que estén dispuestos a pagar más obtendrán las recompensas. Solo tenga en cuenta que no es un amortiguador de presión autonivelante o ajustable, por lo que no es la mejor opción para cargas ultrapesadas.

Mención de Honor

De acuerdo, tal vez no siempre esté cerca de un compresor lo suficientemente potente como para ejecutar amortiguadores de aire, pero desea más capacidad que un amortiguador de velocidad fija. No te preocupes: las leyendas todoterreno Rancho están corriendo al rescate con sus amortiguadores ajustables 9000XL.

¿Ajustable? En efecto. Simplemente girando una perilla, los 9000XL se pueden ajustar para una conducción más rígida o más suave. Gire la perilla hacia la derecha para obtener un control adicional al remolcar, gire la perilla hacia la izquierda para disfrutar de un paseo como el de fábrica cuando no esté remolcando o transportando. Es el mismo tipo de tecnología que ves en los coilovers, solo que ahora en una aplicación para camiones. Agregue una interesante construcción de tres tubos y parachoques de rebote integrados, y el 9000XL incluye una gran cantidad de tecnología efectiva en un paquete relativamente convencional.

Como Rancho se enfoca principalmente en las aplicaciones del mercado de repuestos, el rango de ajuste del 9000XL es absolutamente enorme. Camiones, jeeps y SUV de un cuarto, media y tres cuartos de tonelada, de serie o con suspensión elevada: lo más probable es que haya un 9000XL hecho para adaptarse perfectamente a su equipo. Desafortunadamente, el 9000XL es un poco caro, aunque un juego se recuperará la segunda vez, gracias a la garantía limitada de por vida de Rancho.

Lo mejor que no son choques

A veces, la herramienta más efectiva para el trabajo requiere pensar fuera de la caja. Si está remolcando con un vehículo con resortes helicoidales, es probable que experimente más hundimiento que si estuviera remolcando con ballestas. Si bien los amortiguadores autonivelantes han intentado abordar este hundimiento durante años, ¿por qué no ir directamente al origen y aumentar las tasas de resorte efectivas?

Los kits Air Lift 1000 son un poco diferentes de la suspensión neumática de los automóviles personalizados modernos, ya que se controlan manualmente y no reemplazan los resortes. La instalación requiere algunos arreglos, pero por lo general no requiere romper los compresores de resorte incompletos, además, estas bolsas se pueden airear hasta cinco PSI cuando no se remolcan para un viaje cerca de la fábrica.

Estos kits cuestan entre $ 100 y $ 150, solo demoran unos 90 minutos en instalarse, no requieren herramientas especiales y cuentan con hasta 1,000 lbs. de la capacidad de nivelación de carga. En el lado negativo, inflar las bolsas hará que el viaje sea más dinámico, deberá llevar un inflador de neumáticos para inflar las bolsas y enrutar las líneas de aire en superficies bajas puede hacerlas susceptibles a los escombros de la carretera.

La solución más efectiva para remolcar es casi siempre nivelar la carga y los amortiguadores de aire marcan una diferencia particularmente importante en los vehículos con resortes helicoidales como los SUV y las Ram 1500 modernas. El Monroe Max-Air ganó nuestra mejor selección general por su combinación de capacidad y asequibilidad, mientras que el Gabriel Hi-Jacker ganó nuestra mención de honor gracias a su tecnología comprobada y su nombre confiable. En cuanto al valor puro, es difícil discutir con la increíble garantía limitada de por vida y el precio extremadamente económico de KYB Monomax. En general, son tres productos altamente efectivos para aplicaciones de remolque.

Tienes preguntas. ¡The Drive tiene respuestas!

R. Los amortiguadores diseñados para remolcar generalmente involucran una especie de diseño de nivelación, ya sea hidráulico o neumático. Además, a menudo adoptan un diseño de monotubo de servicio pesado en lugar de un amortiguador de doble tubo tradicional. Esto ayuda a la longevidad y al control de la carrocería bajo cargas elevadas, las cuales son mejoras beneficiosas para los vehículos que se utilizan para remolcar.

R. La tracción y la estabilidad uniformes se logran mejor con una altura de manejo uniforme. Cuando se engancha un remolque a un vehículo, la parte trasera generalmente se agacha, lo que reduce la tracción en las llantas delanteras. Las ruedas delanteras no solo dirigen el vehículo, sino que los frenos delanteros también proporcionan la mayor parte de la potencia de frenado. Al nivelar su vehículo, aumenta el control sobre las ruedas delanteras.

R. Si bien la ruta de las líneas aéreas parece bastante simple, hay algunas cosas que vale la pena tener en cuenta. Primero, asegúrese de que sus líneas de aire no estén conectadas a nada que se mueva. Atar las líneas de aire con cables a los componentes de la suspensión es una receta segura para el desastre. En segundo lugar, diríjalos lejos del escape ya que las líneas derretidas no son divertidas. Finalmente, manténgalos libres de aberturas muy ajustadas cerca de los soportes del cuerpo donde puedan rozar el marco, el cuerpo o la cama. Siga estos pasos y sus líneas de aire deberían durar muchos años.

R. Los amortiguadores no niveladores mejorados son ideales para aplicaciones todoterreno o de ballestas, ya que ofrecen un buen equilibrio entre una conducción cómoda y un mayor control en un paquete que no requiere mantenimiento. Como beneficio adicional, muchos amortiguadores del mercado de accesorios que no se nivelan ofrecen garantías realmente impresionantes, una bendición para cualquiera que mantenga su equipo a largo plazo.

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