Se investigan las fallas del brazo de control inferior trasero del Nissan Altima 2013

Dec 20, 2023

Publicado en Investigaciones

7 de diciembre de 2018: las fallas del brazo de control inferior trasero del Nissan Altima modelo 2013 están bajo investigación federal luego de que cuatro propietarios se quejaron de que el óxido y la corrosión causaron separaciones en los puntos de conexión a los marcos.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) dice que las cuatro fallas del brazo de control inferior en el Altima 2013 ocurrieron en estados donde se usa sal en el invierno.

Los conductores de Altima se quejan de la pérdida de las suspensiones traseras que afectan la alineación de las ruedas traseras en lo que Nissan llama los eslabones de resorte inferiores, con tres quejas que dicen que los brazos de control se rompieron mientras los vehículos estaban en uso.

El conductor de un Nissan Altima 2013 le dijo a la NHTSA que la corrosión causó que la rueda trasera del lado del conductor se rompiera del marco. El distribuidor dijo que el enlace de metal a las ruedas traseras y al chasis falló y que los brazos de control traseros y el enlace de control se fracturaron.

Otro conductor del Altima 2013 dijo que viajaban por una carretera cuando el brazo de control trasero se desprendió cuando el auto tenía 46,000 millas en el odómetro. El conductor dijo que el problema fue causado por el óxido de adentro hacia afuera que finalmente provocó que el brazo de control se rompiera.

Además, el conductor de otro Altima 2013 se quejó de que estaban saliendo en reversa de un espacio de estacionamiento y escuchó un fuerte estallido cuando la parte trasera del auto cayó hasta el punto en que no se podía ver la parte superior de la llanta trasera. El distribuidor confirmó que el brazo de control inferior trasero izquierdo se rompió y el brazo de control derecho se rajó en el mismo lugar, lo que requirió el reemplazo de ambos brazos.

Finalmente, un conductor dijo que estaba ingresando a una autopista cuando el brazo de control se rompió durante la hora pico, lo que provocó que perdiera la capacidad de conducir el automóvil. Varado en la carretera, hizo remolcar el auto a un taller de reparaciones independiente que le cobró $2,200 en reparaciones por un auto con solo 72,000 millas en el odómetro.

Nissan supuestamente negó su reclamo porque no llevó el automóvil a un distribuidor autorizado para que lo repararan.

"Mientras estaba varado en la carretera, el último lugar al que pensé en llevar mi vehículo fue al concesionario (más de 15 millas de distancia) que me vendió un automóvil que tenía una falla importante en el equipo en menos de 5 años desde que lo tuve".

Además de las quejas de los propietarios, la NHTSA dice que los datos de alerta temprana presentados por Nissan muestran que puede haber problemas de corrosión con el Altima 2013.

Alrededor de 374.000 autos están involucrados en la investigación de la falla del brazo de control inferior, que hasta ahora se encuentra en la etapa preliminar, un proceso que podría mejorarse si los investigadores encuentran evidencia de problemas.

También es posible que el gobierno sugiera retirar del mercado los autos Nissan Altima 2013, o que la NHTSA cierre la investigación sin tomar medidas adicionales si los reguladores no encuentran evidencia de defectos de seguridad.

CarComplaints.com actualizará nuestro sitio web con los resultados de la investigación del brazo de control inferior del Altima. Hasta entonces, revise las quejas sobre el Altima 2013 y otros años modelo de autos Altima.

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