Todo lo que necesitas saber antes de comprar un Nissan Maxima

May 27, 2023

El lujoso y poderoso Nissan Maxima ha estado en producción durante más de 40 años, pero el sedán tiene algunos problemas que debe tener en cuenta.

Elnissan Maxima es históricamente uno de los modelos más populares de la compañía. Sobrevivió a la transición del cambio de marca Datsun y ha sido un nombre familiar para millones de personas en todo el mundo. El nombre "Maxima" implica lujo y potencia, y este sedán grande ha estado a la altura. Es conocido por su potente motor, gran rendimiento y un cautivador diseño exterior.

El modelo Maxima salió técnicamente en 1981 como Datsun Maxima. Fue el sucesor oficial del Datsun 810 y denominado 810 Maxima en los Estados Unidos. Mantuvo el nombre Datsun hasta que la marca desapareció y fue reemplazada por Nissan por completo en 1985. Smyrna, Tennessee, fue el hogar de la primera línea de ensamblaje construida en los Estados Unidos y donde comenzó la producción de los modelos 2004. Cada unidad fabricada antes de esa fecha era una importación de Oppama, Japón.

La estrategia de marketing de Maxima era ser una versión más lujosa del Nissan Altima. Los dos autos compartían muchas similitudes, pero el Maxima era casi como un hermano mayor. Venía equipado con un motor más grande, más caballos de fuerza y ​​más opciones en general.

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En total, hubo ocho generaciones de Maxima. El primer modelo apareció en 1981 y el modelo final aparecerá en 2023. Nissan ha publicado una declaración oficial sobre la eliminación total del modelo. Cuando la última unidad salga de la línea de montaje, será el final de una racha de 42 años. La compañía dijo que la razón de este cambio fue usar más tiempo y recursos en su línea de autos eléctricos. Los fanáticos de Maxima tienen alguna esperanza para el futuro, ya que Nissan ha insinuado que la decisión actual de descontinuar Maxima no significa que la placa de identificación de Maxima no regresará.

El Maxima tiene una larga historia de cerrar la brecha entre el rendimiento y la función. Es un automóvil que puede valerse por sí mismo en la pista de carreras y luego recoger a los niños de la escuela. Desde su creación, ha sido una opción confiable para un automóvil usado. Los que no están necesariamente en buen estado siguen siendo divertidos autos para proyectos.

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Todos los vehículos están destinados a tener algo que provoque una avería en la carretera, incluso los que son conocidos por su fiabilidad. La Máxima no es una excepción. Durante las cuatro décadas que ha estado en producción, se ha topado con una buena cantidad de problemas. Algunos problemas son peores que otros, pero cualquier falla mecánica que se repita puede volverse bastante problemática.

El problema más preocupante al que se han enfrentado los clientes con el Maxima es la falla en la transmisión. Este problema ocurrió más en los modelos fabricados entre 2004 y 2006. La transmisión comenzaba a fallar cerca de la marca de 100k. Los clientes se quejaron de que su automóvil se sacudía cuando cambiaba. También informaron una transición irregular entre marchas, parada del motor y aceleración lenta. Todos estos síntomas llevarían a una falla total de la transmisión. Cuando ocurrió la falla final, no había garantía para proteger al cliente. Cuando se contactó sobre el problema, Nissan solo aconsejó que un reemplazo total de la transmisión lo solucionaría. En promedio, esto les costaría a sus clientes hasta $3,000 dólares en ese momento. Esto lo convierte en el problema más costoso que tuvo el Maxima.

Ciertos modelos de años también tenían un problema común con los frenos defectuosos. Esto es particularmente preocupante debido a lo peligroso que puede ser. En 2015, se retiraron del mercado muchas unidades porque sus sistemas de frenos no se instalaron incorrectamente. Después de 100k millas, se separarían del vehículo inesperadamente. Los sistemas tampoco se llenaron con la cantidad correcta de líquido de frenos en la línea de ensamblaje, lo que provocó distancias de frenado más largas.

Uno de los problemas más antiguos con los que Nissan tuvo problemas fue la falla de la bobina de encendido. Esto afectó a los autos fabricados en 1995 hasta 2009. Algunos clientes informaron que tenían este problema a solo 50k millas, pero fue más frecuente a las 130k. Una bobina de encendido se dañaría y también comenzaría a dañar las otras bobinas. Como la mayoría de los problemas, es mejor arreglar esto lo antes posible para evitar que el costo de la reparación aumente.

Hay otros problemas que son menos comunes y menos costosos de solucionar. Con el paso del tiempo, algunos autos desarrollarían fugas de aceite. Las unidades fabricadas entre 1995 y 2013 eran propensas a tener fugas en la bomba de dirección asistida después de 130,000 millas. En algunos casos, el líquido goteaba sobre otros componentes del automóvil y afectaba el rendimiento general. Influiría predominantemente en los bujes del brazo de control y haría que se deterioren y fallen rápidamente. Otros problemas comunes incluyeron problemas con los sistemas de aire acondicionado, bloqueos electrónicos de la columna de dirección y cableado defectuoso en el arnés del asiento delantero.

El Maxima ha visto una buena cantidad de altibajos. Algunos modelos vienen con banderas rojas, mientras que otros serían una gran adición al garaje. Los modelos de años más grandes que se deben evitar están en el rango 2004-2006 debido a fallas en la transmisión. Cualquier modelo fabricado entre 1995 y 2013 también tendrá problemas mecánicos. Para aquellos que aman el atractivo deportivo del Maxima, los modelos fabricados entre 2009 y 2014 no son ideales. Durante ese tiempo, Nissan no hizo un buen trabajo al capturar la sensación de un auto deportivo de cuatro puertas. Dejaron que el Maxima se deslizara hacia una estética sedán más cómoda y aburrida.

La generación actual y final del Maxima se encuentra en la parte superior de la lista. Han recibido premios todos los años por sus características de seguridad desde 2016. Los compradores que busquen un auto más antiguo y confiable podrían considerar los modelos de 2004 a 2006, siempre que no tengan la CVT problemática. Las transmisiones manuales de esos años tenían menos problemas y creaban una experiencia atractiva para el conductor.

Nathan comenzó a escribir para HotCars en 2022. Al crecer en Alabama, siempre ha tenido una pasión por los automóviles que lo llevó a trabajar en varios campos de la industria automotriz. Dejó su último trabajo fabricando camiones de basura para seguir una carrera como escritor.