Investigación del brazo de control inferior del Nissan Altima en curso

Dec 21, 2023

Publicado en Investigaciones

26 de agosto de 2019: una campaña de reemplazo del brazo de control inferior del Nissan Altima creada por el fabricante de automóviles puede no ser suficiente ya que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) publicó información adicional sobre una investigación en curso.

Los reguladores de seguridad federales abrieron originalmente una investigación sobre los brazos de control inferiores fracturados en los autos Nissan Altima 2013 después de que se presentaran cuatro quejas a la agencia.

Los conductores de Altima se quejan de experimentar repentinamente problemas de control cuando se rompen los brazos de control inferiores traseros.

"Conducía mi vehículo por una calle de la ciudad a aproximadamente 35 millas por hora, cuando la parte trasera del vehículo de repente comenzó a hacer un ruido de roce y el vehículo casi perdió el control al virar bruscamente. Pude llevar el vehículo de vuelta a casa y mi novio colocó la parte trasera en un gato y determinó que el brazo de soporte trasero del lado del pasajero estaba roto".

"El brazo de control se rompió mientras me movía a 65 mph en la carretera. El auto se volvió extremadamente difícil de controlar, como si estuviera deslizándose sobre hielo, sin embargo, es junio de 2019. Tuve suerte de no estar herido o muerto. Esto no debería suceder con un modelo del año 2013. Siento que los productos Nissan no son seguros".

El fabricante de automóviles admite que los brazos de control inferiores traseros pueden agrietarse debido al uso normal y luego empeorar mucho debido a la corrosión causada por el uso de sal para carreteras en el invierno. Nissan también dice que los conductores reconocen fácilmente si se producen fracturas y los autos siguen siendo controlables y se pueden detener de manera segura.

NHTSA supo durante la investigación inicial que aunque solo el Altima 2013 estuvo involucrado por primera vez, Nissan usó un diseño similar para los brazos de control inferiores del Altima 2014-2018.

Esto aumentó la cantidad de vehículos involucrados en la investigación de 374,000 a más de 2 millones de automóviles, lo que incluye todos los Altima entre 2013 y 2018.

Y aunque la investigación se inició con base en solo cuatro quejas, la NHTSA ahora dice que se han presentado 87 quejas adicionales sobre brazos de control inferiores fracturados y el costo de los reemplazos.

Los propietarios de Nissan Altima dicen que la corrosión hace que los brazos de control inferiores se separen en los puntos de conexión con las carrocerías de los autos, a menudo cuando los autos están en movimiento.

Como se vio en la muestra de quejas anterior, los conductores de Altima se quejan de que sus autos tienen problemas de control una vez que se rompen los brazos de control, pero la NHTSA dice que hasta la fecha no se han reportado accidentes ni lesiones.

Y además de las 87 quejas presentadas ante el gobierno, Nissan informó datos de garantía y quejas que muestran 48 incidentes de brazos de control inferiores rotos.

Según Nissan, los problemas del brazo de control inferior no se consideran un riesgo de seguridad debido a la "baja tasa de incidentes, alta detectabilidad y bajo riesgo de dinámica adversa del vehículo".

Obviamente, los conductores de Altima no ven las cosas de la misma manera, y la NHTSA dice que está intensificando su investigación sobre las posibles consecuencias para la seguridad de los brazos de control reventados.

Los reguladores de seguridad reconocen que Nissan creó una campaña de servicio al cliente para propietarios de Altima en Canadá, 22 estados y el Distrito de Columbia, pero la campaña cubre solo 176,000 Nissan Altima modelo 2013 en los EE. UU. y 8,000 modelos Altima 2013-2014 en Canadá.

Quejas de Nissan Altima - 2013 / 2014 / 2015 / 2016 / 2017 / 2018 / Todos los años modelo

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