Problema de suspensión de Nissan Altima: no es un retiro, pero NHTSA investiga

May 28, 2023

DETROIT – Nissan realizará una "campaña de servicio" para reparar casi 200,000 autos medianos Altima porque una parte de la suspensión puede soltarse del bastidor debido a la corrosión.

La campaña no llega a un retiro del mercado, pero la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. continúa con una investigación sobre el problema que afecta a más de 2 millones de automóviles.

La campaña incluye Altimas 2013 en 22 estados de EE. UU. y Washington, DC, que usan sal para despejar las carreteras en el invierno. También están cubiertos los Altimas 2013 y 2014 en Canadá.

Los propietarios serán notificados en el otoño para que traigan sus vehículos para reemplazar un brazo de control inferior trasero.

La campaña de servicio podría permitir que Nissan evite un retiro del mercado, lo que lo sacaría del monitoreo y los requisitos de NHTSA para informar el progreso al gobierno.

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La compañía dice en un comunicado que el problema de la corrosión no se ha visto fuera de los estados que usan sal para carreteras. Según las inspecciones de campo, pocos autos fuera de los estados salados experimentarían el problema, según el comunicado.

En documentos publicados el jueves, la NHTSA dijo que 139 propietarios se han quejado del problema a la empresa y al gobierno. No se han reportado choques ni heridos.

La NHTSA comenzó a investigar el año pasado después de recibir quejas de que las piezas podían romperse y fallar. Los brazos de control permiten que las ruedas y los neumáticos suban y bajen sobre los baches. El jueves, amplió la investigación para incluir más de 2 millones de Altimas de los modelos 2013 a 2018.

La agencia dice que Nissan reconoce que se pueden desarrollar grietas en las piezas y que empeoran con la sal corrosiva de las carreteras. Las piezas se rediseñaron en enero de 2018 para mejorar la durabilidad, dice la NHTSA.

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La agencia dice que Nissan ha determinado que la tasa de incidentes reportados es del 0.003% de los autos. La compañía le dijo a la NHTSA que si la pieza falla, los vehículos aún pueden controlarse. Por esas razones, Nissan "no cree que la falla del brazo de control en cuestión represente un riesgo irrazonable para la seguridad del vehículo motorizado", escribió la agencia.

NHTSA dice que seguirá recopilando datos y que Nissan o ella realizarán pruebas más exhaustivas.

Nissan dice que cualquier propietario que sienta que su automóvil no está funcionando bien debe llevarlo a un concesionario.