Actualizaciones en vivo del Hangtown Pro Motocross Classic 2023

May 06, 2023

Neumáticos Maxxis. Desde su bicicleta hasta su camión y casi todas las llantas intermedias, Maxxis Tires lo hará enganchar, sacar el máximo partido y vencer a su competencia. Solo pregúntale al Rey, Jeremy McGrath. Para obtener más información, síganos en Facebook o Instagram.

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Hoy hará calor en el norte de California, ya que se espera que las temperaturas alcancen los 90 grados Fahrenheit. Será la primera prueba real de verano para todos los que acaban de salir de Monster Energy AMA Supercross y serán recibidos con dos emocionantes motos de 30 minutos más dos vueltas en solo la segunda ronda de Pro Motocross.

Por supuesto, mucho de lo que se hablará se centrará en Chase Sexton de Honda HRC, quien se perderá esta ronda y posiblemente más después de chocar el martes a principios de esta semana y sufrir una conmoción cerebral. El equipo también anunció que Sexton también está lidiando con el virus de la mononucleosis. Incluso si solo se pierde esta carrera, quedan 50 puntos potenciales en la mesa para que alguien los recoja. Su compañero de equipo, Jett Lawrence, hizo su debut en la clase 450 el fin de semana pasado y se fue 1-1 y llega este fin de semana con un gran impulso que podría hacer que las cosas se extiendan aún más sobre el ahora competidor más cercano, Dylan Ferrandis, que ya está 10 puntos abajo.

Sin embargo, la clase 250 tiene mucha más paridad, ya que Hunter Lawrence obtiene puntajes de 3-1 para ganar la primera carrera, pero a varios ciclistas más les gustaría algo que decir al respecto. Las carreras en casa para Max Vohland y Michael Mosiman podrían impulsarlos al éxito hoy o quizás el ganador de la primera moto de la semana pasada, RJ Hampshire, vuelva a encontrar el escalón más alto. También están Haiden Deegan, Tom Vialle, Jo Shimoda y muchos más ciclistas que tuvieron aperturas sólidas y podrían avanzar en cualquier momento. ¡Quizás hoy sea el día!

Tendremos la primera ronda de clasificación aquí en breve con la cobertura de Race Day Live en Peacock poco después de eso. Consulte el programa de transmisión a continuación para mantenerse actualizado sobre cuándo mirar y vuelva a consultar aquí durante todo el día para obtener más actualizaciones de la pista de carreras.

Cuando comenzó el día, el equipo de la pista estaba trabajando febrilmente para mantener el agua en la pista mientras el sol brillaba desde el amanecer. Los grupos de calificación 250B y luego 250A fueron recibidos con una pista bastante profunda y mojada, pero estaba bastante seca cuando el grupo 450A salió.

En esa sesión de 250A, fue Levi Kitchen quien marcó el ritmo inicial, ya que el piloto de Monster Energy/Yamaha Star Racing realmente buscaba un cambio esta semana. Hunter Lawrence parecía estar tomándolo con calma ya que todavía está un poco dolorido por su accidente de práctica antes de Fox Raceway y logró poner su Honda en P10.

Kitchen finalmente fue superado por su compañero de equipo Justin Cooper, quien se convirtió en el primer ciclista en todo el día en saltar a los 2:08 con un tiempo de 2:08.250. Los tiempos estuvieron bastante cerca en el nivel superior de la clase 250, aunque muchos ciclistas estaban en 2:10 y 2:11, pero todos persiguieron a JCoop después de una sesión.

En el grupo 450A fuimos después de un poco de mantenimiento de la pista y fueron Cooper Webb y Aaron Plessinger quienes fueron rápidos desde el principio. Parecía que el dúo Red Bull KTM estaba ansioso por salir disparando mientras lideraban el campo y estuvieron 1-2 por un tiempo.

El líder del campeonato, Jett Lawrence, estaba navegando temprano como su hermano Hunter, pero finalmente lo hizo mal en su cuarta vuelta para disparar directamente a la parte superior del tablero con un tiempo de 2: 09.811. Webb reduciría su tiempo a 2:10.299 al final de la sesión para acercarse a medio segundo, pero Lawrence no necesitó mejoras ya que su tiempo se mantuvo en lo más alto de la primera ronda de clasificación.

Guillem Farrés inició la segunda sesión de 250 A con un espectacular tiempo de 2:08.868, que fue lo suficientemente rápido como para aguantar varias vueltas, pero pronto fue JO:30, cuando Jo Shimoda superó un tiempo de 2:07.982 para hacerse con el primer puesto. RJ Hampshire sería el siguiente piloto en dar un giro en la cima cuando registró un tiempo de 2:07.211, ¡y ese tiempo llegó en una vuelta en la que Hampshire incluso cometió algunos pequeños errores! Hampshire definitivamente parecía rápido, pero fue Justin Cooper quien se coló en un calentador al final, 2: 06.947, para convertirse en el calificador 250 más rápido del día. ¡Era incluso más rápido que todos menos un piloto de 450! Esas son buenas noticias para Cooper, quien busca mejorar después de quedar quinto la semana pasada en Fox Raceway, pero, de nuevo, también fue el más rápido en la apertura de la temporada.

Hunter Lawrence, de quien sabemos que corre con una lesión en las costillas, tuvo una segunda sesión sólida. No parecía que realmente estuviera esforzándose al máximo, pero cuando las fichas volaron, fue el tercero más rápido. Siempre es fuerte en las motos también, por lo que la competencia probablemente tendrá las manos ocupadas hoy si quieren evitar que Lawrence vaya espalda con espalda.

Jordon Smith dio algunas vueltas que parecían increíblemente rápidas, pero no resultó así en el papel. A pesar de parecer que estaba a punto de establecer un nuevo récord de velocidad en tierra en algunos lugares, terminó en el puesto 12 en este. Su compañero de equipo, Haiden Deegan, tampoco estaba al ritmo de los líderes y fue el 13° más rápido con 2:10.060.

En acción de 450 los tiempos fueron más rápidos que en la primera sesión. Adam Cianciarulo rápidamente marcó un tiempo de 2:08.300, que se mantuvo firme durante varias vueltas, pero luego Jett Lawrence decidió que quería ir rápido y casualmente logró un tiempo de 2:06.887. Nadie acabaría batiendo ese tiempo, salvo el propio Lawrence, que volvió a tirar al suelo en la última vuelta para conseguir un 2:06.287. La vuelta rápida temprana de Cianciarulo fue lo suficientemente buena como para mantenerlo en segundo lugar, con Aaron Plessinger y Cooper Webb también en 2:08 y no muy lejos.

Dylan Ferrandis estuvo sólido, fue el quinto más rápido con 2:09.072, pero también pareció tener dificultades para encontrar su ritmo. Pasó mucho tiempo dando vueltas, y fue al área de mecánicos una y otra vez. Si está buscando algo, con suerte lo encuentra para las motos.

Desde el principio en la primera moto de clase 250 del día, Haiden Deegan agarró el hoyo justo por delante de su compañero de equipo Justin Cooper. Jett Reynolds estaba tercero desde la salida, justo detrás del dúo de Yamaha con Tom Vialle pisándole los talones. En la segunda vuelta de la carrera, Reynolds salió de lado de la cima de la colina y saltó sobre algunas pancartas de patrocinadores y se cayó. Eso lo llevó nuevamente fuera del top 20, mientras que Vialle pasó al tercer lugar con Guillem Farres y Ryder DiFrancesco completando los cinco primeros.

Jeremy Martin tuvo otro comienzo terrible y estuvo fuera del top 20 al principio. Caden Braswell luego cayó en la tercera vuelta e iría al área de mecánica y se reincorporaría una vuelta atrás. Más ciclistas como Maximus Vohland y Michael Mosiman también se encontraron en el orden temprano y pasarían gran parte de la carrera atravesando el campo.

Jett Reynolds se estrelló nuevamente cuando el grupo del mediocampo era enorme y comenzó a colgarse, lo que provocó que Reynolds volcara la rueda trasera de alguien. RJ Hampshire, Jo Shimoda, DiFrancesco, Jalek Swoll, Levi Kitchen y más estuvieron cara a cara durante gran parte de la carrera. Shimoda y Hampshire pudieron escabullirse de esa manada y, en cambio, trabajar hasta Guillem Farres y Tom Vialle.

Hunter Lawrence sorteó a Farres y Vialle para llegar a la tercera posición y zarpar detrás de Deegan y Cooper al frente. La batalla por el liderato se redujo a Cooper y Deegan al frente, aunque después de retroceder desde el principio, Cooper comenzó a atraer a su joven compañero de equipo. A la multitud le encantó cuando Deegan tomó la tabla de dos vueltas solo dos segundos por delante.

Cooper continuó desafiándolo, pero algunos errores con esas dos vueltas para el final empujaron la ventaja de Deegan a más de tres segundos. En ese momento, la escritura estaba en la pared cuando Deegan solo señaló una última vuelta sólida juntos frente a una multitud rugiente mientras cruzaba la línea de meta para ganar la primera manga de su carrera.

La victoria de Deegan llegó en solo la séptima manga de su carrera, y su padre Brian lo recibió de inmediato con un gran abrazo. Cooper pudo terminar en segundo lugar con Hunter Lawrence completando el podio. Shimoda y Hampshire completaron los cinco primeros.

Puedes mirar los resultados en papel, y puedes mirar el margen de victoria del ganador, 4.122 segundos, pero esa información no contará la historia de la carrera, que fue de dominio total por parte de Jett Lawrence. El piloto de Honda HRC empezó codo con codo con Dylan Ferrandis, salió con el liderato y eso fue todo. Lawrence comenzó a alejarse poco a poco y, aproximadamente a los ocho minutos, tenía cuatro segundos sobre Ferrandis en segundo lugar. A partir de ese momento, Lawrence casi pareció ponerlo en control de crucero, mirando casualmente y marcando la posición de Ferrandis en cada vuelta, y asegurándose de mantener su brecha. Ni siquiera parecía que iba rápido, y tenías la sensación de que podría haber subido un poco y haber bajado sus tiempos de vuelta si lo hubiera necesitado.

Detrás de él, Ferrandis estaba recibiendo todo lo que podía manejar de Aaron Plessinger. El piloto de Red Bull KTM estaba sobre Ferrandis, tratando y tratando de esquivarlo, pero Ferrandis no lo permitió, lo que provocó que Plessinger retrocediera varios segundos y, en sus palabras, "busque líneas diferentes". Cuando salió la tabla de dos vueltas, Plessinger volvió a subir, acercándose a la rueda trasera de Ferrandis una vez más, pero luchó para atravesar el tráfico de vueltas limpiamente y simplemente no pudo ponerse en una posición para sortear a Ferrandis.

Treinta segundos detrás de esa batalla estaba Cooper Webb, quien logró el cuarto puesto más solitario de todos los tiempos.

Veinte segundos detrás de Webb estaba Adam Cianciarulo, quien logró el quinto puesto más solitario de todos los tiempos.

Incluso Fredrik Noren y Ty Masterpool, que ocuparon el sexto y séptimo lugar, estaban solos. Si querías una batalla, se podía ver en la pelea por el octavo lugar entre Derek Drake y Lorenzo Locurcio. Locurcio mantuvo el lugar por un tiempo, pero Dreake no lo dejó escapar, y durante varias vueltas la batalla se prolongó mientras Drake perseguía absolutamente a Locurcio. Drake eventualmente ganaría este y terminó unos seis segundos por delante de Locurcio.

Hace calor aquí en Hangtown y, como resultado, la pista se ha secado un poco, lo que genera algunas condiciones difíciles. Espere que el segundo conjunto de motos sea brutal para los ciclistas.

La última moto de clase 250 se disparó y esta vez fue Justin Cooper quien salió con el tiro. Un gran choque en la segunda curva derribó a muchos muchachos, pero Jeremy Martin y Michael Mosiman vieron terminar sus carreras justo allí. A Martin le atropellaron el brazo en una escena fea, mientras que Mosiman parecía noqueado en la pista. Ambos pilotos serían llevados de regreso a boxes sin más actualizaciones sobre su condición en este momento.

Cooper lideró durante las primeras tres vueltas hasta que Hunter Lawrence encontró la manera de escabullirse a la cabeza. Lawrence rápidamente abrió una brecha de unos segundos con Cooper mientras ambos comenzaban a alejarse de Jalek Swoll detrás de ellos.

Swoll tuvo a Tom Vialle justo sobre él durante aproximadamente la primera mitad de la moto hasta que Vialle se abrió paso y despegó hacia los líderes. Chance Hymas también encontró su camino alrededor de Swoll, pero luego Swoll aceleró el paso cuando Haiden Deegan comenzó a presionarlo.

Desde Hymas hasta Maximus Vohland en el 13, hubo una gran batalla. RJ Hampshire se abrió camino desde otro comienzo mediocre para trabajar en esa gran batalla a mitad de camino y luego trabajó alrededor de Guillem Farres, Levi Kitchen y, finalmente, su compañero de equipo Swoll y también Hymas.

Deegan encontró su camino a través de Hymas y Swoll también para llegar al cuarto lugar antes de que Hampshire pudiera llegar allí y abrió una brecha de unos segundos sobre Hampshire en las últimas etapas de la moto. Los tres delanteros se habían separado por completo en ese momento y había mucho tiempo entre cada uno de ellos para que todos cabalgaran hasta la bandera en sus respectivas posiciones.

Hunter Lawrence logró su segunda victoria en moto de la temporada y también llevó sus puntajes de 3-1 a su segunda victoria general consecutiva. Los puntajes de 2-2 de Justin Cooper quedaron un punto por debajo de la general, mientras que el 1-4 de Haiden Deegan fue lo suficientemente bueno para el tercer lugar en el podio.

Hubo una pelea de perros por el hoyo para dar inicio a la moto final del día entre Dylan Ferrandis, Cooper Webb y Jett Lawrence, pero fue Lawrence quien obtuvo la ventaja. Luego, tal como lo hizo en la primera moto 450, Lawrence se puso a trabajar y rápidamente acumuló una brecha de aproximadamente cuatro a cinco segundos, que simplemente mantendría durante toda la moto.

Detrás de él, la acción fue soberbia, con Webb soportando la inmensa presión de Aaron Plessinger por lo que pareció una eternidad. Ferrandis acechaba justo detrás de ellos, lista para saltar si se presentaba la oportunidad. Finalmente, con unos diez minutos para el final, Plessinger, que había sido absolutamente implacable, hizo un movimiento para quedarse con Webb para tomar el segundo lugar. Luego cargó y le hizo algo de tiempo a Lawrence, reduciendo la brecha de Lawrence a solo tres segundos y medio, pero Lawrence se dio cuenta y respondió de inmediato. De alguna manera, en la décima vuelta de la cuarta moto del día, Lawrence marcó su vuelta más rápida de la moto, luego siguió con otra vuelta casi igual de rápida. Así, la brecha volvió a subir a más de cinco segundos.

Plessinger terminaría cayendo justo después de la línea de meta mientras corría segundo. Desafortunadamente, rompió la palanca del embrague en el choque y le tomó bastante más tiempo de lo normal volver a ponerse en marcha. Eso permitió que Adam Cianciarulo y José Butrón pasaran y relegaran a Plessinger al sexto lugar en la moto. Webb aguantó por el segundo lugar, a pesar de la fuerte presión de Ferrandis, quien tomó el tercer puesto.