Nissan muestra el prototipo NISMO Off Road Frontier V8 SEMA

May 23, 2023

El brazo de desempeño de Nissan y Forsberg Motorsports construyen el Nismo Off Road Frontier Concept para mostrar las partes de Nismo y brindarle ideas de Frontier.

¿Te preguntas cómo sería la Nissan Frontier con un V8? ¿O si un V8 pudiera caber en la camioneta mediana? No se pregunte más, porque Nismo traerá exactamente eso a la feria SEMA la próxima semana. Se llama el concepto Nismo Off Road Frontier V8 y obtiene 5.6 L de potencia Nissan Titan.

SEMA , abreviatura de Specialty Equipment Market Association, celebra cada año en Las Vegas la exhibición de autos de posventa más grande de Estados Unidos. Aparecen todas las empresas de piezas personalizadas y del mercado de accesorios que valen la pena, y la mayoría de esas empresas traen sus mejores piezas. Es un espectáculo tan grande que incluso ellos principales fabricantes de automóviles traen conceptosy únicos solo para este evento.

Únicas como esta Nismo Off RoadFrontera V8 llama la atención. Debajo del capó hay un V8 de 5.6L tomado delnissan titán, una buena combinación ya que los dos camiones usan la misma transmisión.

En la camioneta más grande, este motor genera 400 caballos de fuerza y ​​513 libras-pie de torque. Para esta aplicación, la camioneta viene con una entrada de aire frío Nismo personalizada y un escape cat-back, por lo que podría generar aún más potencia. No importa la cifra, es un gran salto sobre los 310 caballos de fuerza y ​​281 libras-pie del Frontier 3.8L V6 original.

Sin embargo, el concepto es más que un gran motor. Está diseñado pensando en las carreras todoterreno y viene con un hardware serio para respaldarlo.

Forsberg Racing, la tienda dederiva profesional Chris Forsberg, piloto y conductor de fábrica de Nissan Motorsports. construyó el camión. Las modificaciones de la suspensión comienzan con una suspensión de vía ancha que utiliza incluso más hardware Titan, incluidos los brazos de control inferiores de la camioneta de tamaño completo, los ejes delanteros e incluso el eje trasero. Para combinar con las brocas Titan más anchas, Forsberg Racing instaló brazos de control superiores personalizados.

Nismo y Bilstein desarrollaron elamortiguadores helicoidales instalado en la parte delantera y los amortiguadores de depósito externo en la parte trasera. Un paquete de resortes de hojas personalizado en la parte trasera ayuda a manejar las demandas adicionales que surgen al saltar el camión por el desierto. Los resortes delanteros y traseros también levantan el camión, para una conducción más alta y más espacio debajo.

El concepto Nismo Frontier necesitaba una carrocería más ancha para despejar la suspensión, ruedas Nismo de 18 × 9 pulgadas y 295 de ancho.neumáticos para terreno fangoso . Entonces, se construyó un kit personalizado con paneles de fibra de carbono que reemplazan los guardabarros delanteros, el capó y los costados de la cama.

Entre los guardabarros delanteros se encuentra un prototipo de parachoques delantero todoterreno grande y de apariencia mezquina de Nismo, que está diseñado para mejorar el ángulo de aproximación de la camioneta y el espacio libre para los neumáticos. También tiene mucho estilo, especialmente con el logotipo de Nismo en relieve al frente y al centro.

Para rematar la apariencia de la camioneta de exhibición, Forsberg Racing agregó dos soportes para llantas y llantas de refacción en la caja. Nissan llama a esas partes prototipo, la misma etiqueta que la compañía le dio a los rieles debajo de la cabina.

Sin embargo, el portaequipajes es una pieza que pronto veremos en los concesionarios. Lo mismo ocurre con las nueve luces de conducción montadas en el portaequipajes y el par montado en la parte superior de los guardabarros delanteros de carbono, en caso de que nueve no fueran suficientes.

Nissan dijo que las piezas pertenecerán a una gama de NismoPiezas de accesorios todoterreno que se pondrá a la venta próximamente. Cuál es la verdadera razón para construir el camión SEMA, para mostrar sus productos.

Si va a estar en SEMA, busque el camión en el stand de Nissan. Estará junto a al menos otros cinco conceptos, incluido un concepto de mini camión Frontier y una camioneta Sunny clásica con un tren motriz eléctrico tomado de un Leaf EV.

Llevamos la Nissan Frontier a todo terreno en las montañas de Park City, Utah. Las cosas se pusieron fáciles, pero la camioneta mediana tomó todo con calma. Leer más…