El Lexus LX600 Overlander 2022 canaliza su Land Cruiser interior

May 03, 2023

Debutando en Overland Expo, este LX600 modificado ha mejorado la capacidad todoterreno y está listo para vivir fuera de la red.

Es posible que Toyota ya no importe el Land Cruiser a nuestras costas, pero su brazo de lujo Lexus todavía nos envía el LX600 mecánicamente similar. A pesar de sus piezas mecánicas compartidas, la LX600 carece de una variante todoterreno dedicada. Afortunadamente, la gente de Overland Expo está tomando las cosas en sus propias manos con un LX600 2022 personalizado que sirve como el Ultimate Overland Vehicle de este año.

Siguiendo las huellas del Ultimate Overland Vehicle del año pasado, un GMC Sierra 1500 AT4X 2022 personalizado, este LX600 listo para usar fuera de la red incorpora una multitud de componentes del mercado de accesorios para mejorar sus capacidades todoterreno. Acredite a Mule Expedition Outfitters por convertir esta LX600, que alguna vez fue ordinaria, en una auténtica máquina conquistadora de senderos.

El Lexus SUV cuadrado no es la única pieza en este rompecabezas terrestre, ya que también está remolcada una caravana Off Grid Trailers Pando 2.0. Esta tampoco es una caravana común y corriente. Con un recorrido de rueda de 8.0 pulgadas y una distancia al suelo de 24.0 pulgadas, la Pando 2.0 está lista para enfrentar terrenos difíciles. Un enganche articulado de 360 ​​grados asegura que su presencia tenga poco efecto en el Lexus al que está conectado.

Esta casa rodante también tiene todos los lujos del hogar, incluido un área para dormir con capacidad para un colchón tamaño queen, un sistema de aire acondicionado, una cabina de ducha, un sistema de agua caliente y una cocina trasera. El último bit contiene hasta 33 galones de agua dulce para el fregadero. Una estufa de dos quemadores y un horno de pizza que está oculto dentro del espacio de almacenamiento deslizable de la casa rodante significan que desconectarse de la red no requiere sacrificar las comidas calientes.

Sin embargo, las capacidades del Pando 2.0 son tan buenas como las del vehículo al que está conectado. El LX600 que lo acompaña presenta una serie de mejoras que mejoran las deficiencias del SUV original de carrocería sobre bastidor.

En particular, un parachoques delantero ARB Summit MKII reemplaza la configuración original. Además de mejorar significativamente el ángulo de aproximación del LX600, el parachoques del mercado de accesorios alberga elementos como el cabrestante SOLO Series 12.5 de Comeup, las luces todoterreno Intensity IQ de ARB y la antena Bull Bar de Midland Radio, que funciona para mejorar la recepción del Midland MXT montado en el interior. -575 radio GMRS. Un elevador de suspensión de 2.5 pulgadas a través de piezas de suspensión de Total Chaos, amortiguadores y resortes helicoidales de depósito remoto de 2.5 de diámetro de Radflo, y un juego de ruedas de 17 pulgadas de Icon Dynamics envueltas en neumáticos Kenda Klever R/T nudosos contribuyen aún más a la destreza todoterreno del Lexus.

Aquellos que necesiten espacios adicionales para dormir estarán encantados de saber que este LX incluye un portaequipajes de techo Prinsu con una carpa en la azotea y un toldo asociado. Complementando el nuevo paragolpes delantero hay un paragolpes trasero basculante doble CBI Offroad que lleva una llanta de refacción de tamaño completo, un bidón de 5.0 galones y tablas de tracción. Al abrir la escotilla trasera, se descubre un refrigerador Dometic CFX3 45 y otras cosas, incluido un sistema de administración de energía auxiliar.

Todo este kit seguramente tendrá un impacto en el rendimiento del LX600 de 409 hp, ya que la única actualización del V-6 de 3.4 litros y doble turbocompresor viene por cortesía de un escape cat-back de la serie MagnaFlow Overland. Considere que el último LX600 que probamos registró un peso de apenas 6000 libras y necesitó 6.1 segundos para alcanzar las 60 mph. Con miles de libras de accesorios a cuestas y conectados, es probable que este LX600 personalizado necesite un par de tictacs adicionales de la manecilla de segundos para alcanzar la marca de la milla por minuto.

Por otra parte, este LX600 es el vehículo terrestre definitivo, no el vehículo de aceleración definitiva, por lo que la aceleración rápida no es realmente una necesidad. El impacto seguro que tendrá este kit en la economía de combustible del LX600 es probablemente más problemático, ya que mantener este equipo lleno de combustible significará menos tiempo fuera de la red y más tiempo en la sociedad urbana bombeando gasolina.

A pesar de su apellido compartido, Greg Fink no está relacionado con el infame Rat Fink de Ed "Big Daddy" Roth. Ambos Finks, sin embargo, son conocidos por su amor por los autos, la cultura del automóvil y, curiosamente, los trajes de baño de una pieza con monograma. La carrera de Greg en la industria de los medios se remonta a más de una década. Su experiencia previa incluye períodos como editor en publicaciones como US News & World Report, The Huffington Post, Motor1.com y MotorTrend.

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